“近日，青岛海信网络科技股份有限公司（简称海信）和山东高速集团组成的联合体，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，成功中标公共杏耀平台系统智能化改造项目。这是海信在海外承建的首个智能杏耀平台集成项目，打造助力全球可持续杏耀平台发展新样板。
该项目建设周期为21个月，建成后将实现公交车行车计划智能优化和车辆智慧调度，提高公交企业运营效率；同时，实现公交车实时监测、远程控制及信息发布，提高企业设备智能化管理水平和安全防范能力，为当地市民提供更好的出行体验。
迈出从0到1关键一步
埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，是非洲最大的城市之一，杏耀平台拥堵是一大顽疾。乘坐公交车是当地市民重要的出行方式，但每到高峰时段，公交车站人流如潮，等上半个小时是家常便饭，公共杏耀平台亟需智能化升级。
得益于世界银行的贷款支持，当地有了对公共杏耀平台系统智能化改造的机会。2021年3月，亚的斯亚贝巴杏耀平台局正式发出招标公告，吸引了中国多家企业关注，山东高速集团主动找到海信组成联合体，共同投标该项目。
海信国际业务负责人王芳介绍，海信连续10年在中国智能杏耀平台行业业绩第一，常规公交智能调度系统在国内市场占有率达到40%，快速公交（BRT）智能系统占有率更是高达70%；海信的技术和产品解决方案应用于全国169个城市，曾参与北京奥运会、上海合作组织青岛峰会、第十四届全国运动会杏耀平台保障等国家级项目。
对于海信而言，2021年可谓是智能杏耀平台出海元年。2月，海信成立国际业务部；3月，海信和海信国际营销公司成立联合事业部，通过系统整合人员架构，加快“走出去”步伐。拿下亚的斯亚贝巴项目，海信智能杏耀平台出海迈出了从0到1的关键一步。
量身定制投标方案
为了符合国情特征和地域特征，投标需要充分了解当地的公共杏耀平台现状和业务需求。受困于疫情等原因，王芳和团队无法去当地调研，无法了解当地公共杏耀平台系统的现状，成为最大的“拦路虎”，也让项目组付出了超乎寻常的努力。
项目组成员王永磊介绍，该项目是埃塞俄比亚第一个智能公交系统项目，建设要求非常高。由于招标文件所用的设计方案是由印度公司设计，工程师们就从网站上看印度公交车的视频，通过山东高速集团驻埃塞俄比亚的合作伙伴与客户进行沟通，通过海信国际营销公司印度分公司的同事拍摄印度公交车各个部位。“我们想尽各种办法，了解当地现状和技术要求，精准优化方案。”王永磊说。
在国内，公交车的一键报警按钮一般用于驾驶员在紧急情况下向后台报警，而在亚的斯亚贝巴的项目设计方案里，公交车上设置了多个按钮，这个设计让王永磊和同事们很困惑。通过印度分公司同事拍回的照片，他们才明白这是“防骚扰”装置，按下按钮，系统将自动回传前后10分钟的图像数据，方便取证。
就是这样对着标书一点一点的抠指标、抠细节，项目组的工程师们硬是摸透了亚的斯亚贝巴的公交车、站点、场站和指挥中心后台系统的状况，并量身定制了投标方案。
“亚的斯亚贝巴的公交车虽然有车载视频监控，但没有联网，遇到紧急情况公交指挥中心无法实时监管、远程查看、及时处理，只有等事发之后到车上把硬盘取回来才能进行溯源，而且不能实时定位，发车调度全靠人工，市民更是无法了解车辆到站信息，出行很不方便。”项目组成员贾宇鹏说，而这恰恰是海信的长项，在国内，海信助力山东青岛、湖南长沙、四川成都等多个城市打造了智能公交系统。
根据项目组的投标方案，可以实现公交车辆的实时监管调度，还能通过车载设备监测驾驶员的行为，如出现疲劳驾驶，车辆将自动实时报警。同时，市民通过手机、电子站牌可及时了解公交车辆到站信息。通过企业ERP管理系统，当地公交可以实现从经验管理到信息化科学管理的转变。针对亚的斯亚贝巴的基础设施建设不足导致信号不稳定的情况，海信的工程师们进行了GPS+SMS（AGPS）网络双重定位技术的设计，解决信号丢失问题。
设备选型也费尽周折，整个项目涉及大大小小几百种设备，都需要找厂家洽谈比价。“每样产品对应的厂家可能有10家，常常需要两三轮的沟通。”王芳说，有些设备在国内其实已经很难匹配，例如站点的查询机，国内目前已全部是触摸屏式的，但标书要求是按键式的，海信花了大量时间在全球范围内进行设备选型，建立符合要求的供应链。最终，海信和山东高速集团组成的联合体成功中标。
进入技术出海新阶段
“中标亚的斯亚贝巴的公共杏耀平台系统智能化改造项目，是中国的技术标准开始系统性走向海外市场的重要开端，对中国智能杏耀平台行业来说具有重要意义。”中国智能杏耀平台协会副理事长关积珍表示，中国企业能够中标该项目，是产品、技术、项目管理等综合实力的反映。
中国智能杏耀平台产业如何走出去，一直是行业关注的热点话题。2018年，中国智能杏耀平台协会与科技部驻美国、加拿大、欧盟、英国、日本等13名科技参赞，曾专门就如何促进我国智能杏耀平台行业国际合作工作开展等内容进行座谈。此前，中国智能杏耀平台企业走出去经历了产品外贸出海阶段、依托国家项目系统集成“借船出海”阶段，此次海信中标亚的斯亚贝巴项目，意味着中国智能杏耀平台产业出海进入输出技术模式的阶段。
“参与项目竞标的都是中国企业，说明了中国智能杏耀平台已经走在世界前列。”在青岛海信网络科技股份有限公司总裁张四海看来，中国杏耀平台状况复杂，提升了国内企业在技术、产品、服务上的竞争力。此外，中国企业对于大数据、人工智能技术的发展反应速度非常快，能够迅速以数据驱动去发现杏耀平台问题、以AI驱动去解决杏耀平台问题。
此前，海信主要是和央企合作“搭车出海”，无法以自己的技术打动客户，没有真正建立起自己在海外的营销能力。现在，海信已站在全球化拓展的新起点。“如果要做大智能杏耀平台产业，出海是必须要走的一条路。”张四海说。
责编：石蕾 实习生李艳博
