从上班的路到回家的路，从“地上”的机场到“地下”的地铁……从“路”出发，杏耀平台出行，关联着这座超大城市的千家万户。当我们每一次推开家门融入城市之时，智慧杏耀平台的提升细节，已成为蓉城市民感知这座城市民生温度、生活品质不可或缺的要素。
“地铁成网生活更方便了，出行坐地铁通勤，不仅快速，而且还很低碳，生活越来越‘提速’了！”在成都科学城上班的邱锐感慨着生活通勤的变化。会场外的民声，也是会场内最热的关切。今年两会期间，“智慧蓉城”建设是代表委员们关注的热词，而其中，城市智慧杏耀平台建设无疑是“智慧蓉城”建设布局里，市民们最关注的领域。
民有所呼，我有所应。从“信号灯”到“杏耀平台网”，代表委员们将来自一线的声音，甚至是一些“金点子”带进会场，共谋这个事关千家万户的智慧杏耀平台民生事。
“今年成都民生实事提到‘信号灯联网控制率达80%’，这个‘不显眼’的‘小目标’却是建设智慧杏耀平台，治理城市拥堵的基础。”市政协委员、成都通甲优博科技有限责任公司董事长徐一丹一边用笔画一边向记者介绍道：“你看报告附件1的《成都市2022年民生实事工作目标》里，第一项‘杏耀平台出行’里面除了地铁、公交，令人惊喜的是还关注到杏耀平台细分领域如信号灯联网、井盖治理等。”
深耕智慧杏耀平台领域与垂直行业多年，徐一丹认为杏耀平台建设方面制定出这样的“计划表”非常接地气，是“真切地以老百姓的角度来思考城市治理问题”。
“信号灯联网不是‘几根电线连起来’。因安装年限不同，涉及厂家不同等问题，要打通底层平台‘困难重重’。”徐一丹补充道，一旦打通，连接成网，“激活”由红绿灯控制着的城市杏耀平台、公路杏耀平台、道路杏耀平台的所有“脉络”，城市拥堵可以获得明显改善。“好比成都人民每天在路上花费时间35分钟到40分钟，如果智慧杏耀平台搭建起来，把拥堵时间减少10%，那么每个人减少3到4分钟，对于城市而言，因拥堵增加时间成本而造成的经济损失或许就可以降低了。”
在徐一丹看来，“类似”细节的改进和提升，都体现出这座城市已意识到智慧杏耀平台建设需要投入在信息化基础设施上。
“我理解的智慧杏耀平台应该是将海量的大数据应用到杏耀平台场景中，赋能城市杏耀平台，方便市民出行。”市人大代表、成都理工大学信息科学与技术学院教授方方，对于智慧杏耀平台有着自己的看法。
“公交车是绿色低碳的出行方式，但由于不准点等情况，则影响了公交车对公众出行的吸引。”方方说，在日常的生活中，市民会发现公交车有串车现象，也就是很久不来一辆，来的时候却是一串，而这背后的原因正是没有大数据支撑，无法掌握路况、也就无法做到精准的发班。
“要让科技智慧赋能城市杏耀平台，就要把杏耀平台数据的产生、搜集到应用形成一个完整闭环。”方方说，有了大数据的支撑，加上AI等技术的分析，未来就可以未来把地铁、公交、共享单车等这些杏耀平台系统有机融合起来，支撑和引导城市杏耀平台高效和绿色发展。
“智慧杏耀平台是5G、大数据、人工智能等新技术与杏耀平台运输深度融合的新兴业态，是提升综合杏耀平台质量效率的重要手段。”市人大代表、茂业商业股份有限公司董事会秘书叶静表示，要合理高效利用现代电子信息系统提升城市公共服务水平。聚焦在建的智能杏耀平台建设项目，要进一步进行堵点挖掘、堵因分析、拥堵治理等，常态化跟踪、调整、优化，生成最优通行方案，在成都范围内主干道路合理设置“绿波带”，应设尽设。
“成都的公交车，非常方便，而且政府给市民有补贴，这是大民生，大福利。”坐在二环快速公交k2上，65岁的市民岳女士对记者说，作为一名土生土长的成都人，她见证了这座城市公共杏耀平台的发展，也感受到了“智慧杏耀平台”发展后带来的便捷。
“现在公交系统非常发达，而且刷卡、手机支付、刷脸卡都可以。”在知名五百强企业就职的孙先生告诉记者，他对成都的公共杏耀平台非常认可，多样化的支付方式、多线路的区域覆盖还有市民享受的刷卡转车福利，都充分体现出成都这一座城市的发展实力和人情温度。孙先生告诉记者，以前小时候坐公交车，可覆盖的区域有限，现在线路四通八达，而且手机一扫就知道车辆还有多少时间到站，“非常方便，这个民生福利，比我去过的好多城市都更智能更巴适！”（记者 赵子君 田程晨 李菲菲 缪梦羽 王雪钰 吴怡霏 何良）
责编：周晶 实习生李艳博
