11月25日，由中国铁建重庆投资集团轨道杏耀平台15号线二期总承包部16标14局项目部承建的中梁山隧道进口正线掘进突破500米 ，标志着该隧道集技术难点多、安全风险多的控制性工程顺利推进，实现节点目标。也是项目部开展“创建技术创新工作室，助推项目技术创新”活动取得的成果。
项目员工庆祝中梁山隧道正线开挖初支突破500米
“曹元均技术创新工作室”成立2018年，2021年被中铁十四局集团命名为第三批“集团公司劳模创新工作室”，2022年实现了由重庆轨道杏耀平台10号线到15号线项目的升级添动力，扬帆再起航。
项目部承建的重庆轨道杏耀平台15号线二期中梁山隧道为瓦斯隧道，穿越生态红线保护区，为全线控制性工程。同时该隧道地质环境复杂、施工风险高，先后3次穿越煤矿采空区、13次穿越富水区、3次穿越岩溶发育区、2次穿越核部破碎带、1次穿越断层破碎带、5次下穿铁路线。创新工作室围绕中梁山隧道重难点突出问题，坚持守正创新的新发展理念，以安全保质量创新、以质量保安全创新，以安全和质量保进度创新的服务宗旨，扎实开展理论联系实际的技术创新工作，取得了岩层不稳、岩层积水实干实效。
创新工作室选拔一批业务水平过硬、工作认真负责的技术骨干成立QC活动小组、科研创新公关小组，收获了《中梁山隧道降低超挖超耗率》、《生态敏感区域隧道施工与水环境影响监测关键技术研究》、《下穿铁路段、微振精细化控制爆破技术的应用》、《燕尾及小净距段相关隧道快速施工技术研究》等一系列技术创新成果，大大提高了新工艺、新设备推广中的落实效率，得到了技术专家和各级领导的一致好评。
今年5月，在中梁山隧道进口施工通道掘进到掌子面sk0+309.8里程，近十几个循环掌子面围岩不稳定，始终处在砂岩、泥岩不断交替变化且节理裂隙较发育，加上裂隙水的影响，给现场施工带来极大的困扰。围岩不稳定对现场的影响表现为，一是经常出现卡钻现象，对炸药用量没法提前准确计算，不能很好的控制超欠挖情况。二是由于围岩裂隙及滑层较多，存在极大的安全隐患，对排危带来了极大的考验。曹元均技术创新工作室成员曹元均、何伟、李文庆、牛浩、龚利民等现场办公，针对以上难题，项目部一方面采取钻孔过程中根据钻进速度及岩粉凭经验来确定炸药用量，有效的降低了超挖量。另一方面采取挖机进行一次排危，立架之前人工进行二次排危，每次排危现场安全员及技术员全程跟踪，排危彻底经确认合格后进入下一道工序的措施。
今年8月21日，中梁山出口施工通道在SCK0+202里程进行超前钻孔作业，在2#孔钻至24m位置时出现较大出水，出水后立即停止钻孔作业。“曹元均技术创新工作室”成员曹元均、何伟、李文庆、牛浩、韩利儒、安策等现场盯控，查看情况，采取在保证安全的情况下在掌子面附近开挖临时集水井，并使用大功率高扬程水泵对洞内积水进行抽排，在洞内及洞口位置设置警戒带，非特殊作业人员不准进洞。8月22日，钻孔停止出水，根据钻孔勘测情况及时进行技术交底恢复正常作业，根据岩层情况及时调整施工，保证质量安全可控的情况下顺利施工。
项目经理曹元均(右2)总工程师李文庆(右1)工程部长牛浩(左1)在研究中梁山隧道进口加宽段衬砌施工技术方案
创新工作室通过技术创新，先后通过隧道出口高架桥下穿沪蓉铁路线桥跨方案优化，节约成本措施费60万元，通过路基段桩板结构方案优化，节省外运费用115万元，产生了良好的经济效益和社会效益。
曹元均技术创新工作室，是一支富有技术实力，开拓创新精神的优秀团队，曾在重庆轨道杏耀平台10号线建设中，先后获得2020年中国建筑业协会全国工程建设质量管理小组活动成果交流会Ⅱ类成果、2020年第三届“优路杯”全国BIM技术大赛铜奖、2021年中国铁道工程建设协会铁路施工优秀QC小组成果，中建协全国工程建设质量管理小组活动成果交流会Ⅱ类成果、2022年中铁十四局集团公司优质工程奖等荣誉，共计省部级以上荣誉13项，地方政府及业主荣誉8项，集团公司荣誉7项，专利11项，工法2项，科研论文10篇（核心论文4篇），技术研究成果1项。
项目部“曹元均技术创新工作室”，将继续发扬重庆轨道杏耀平台10号线多立研究课题、多出成果的创新精神，坚特守正创新，踔厉奋发，在重庆轨道杏耀平台15号线技术创新的平台，再展新作为，再创新业绩，为打造品质轨道，建设杏耀平台强国贡献中国铁建力量。
编辑：张昊
