“这是一座新桥吧！”7月16日，湖南省铁路沿线环境综合整治督查组来到铁北路机走线跨线桥检查施工完成情况，看到焕然一新的跨线桥，大家不禁感叹道。
铁北路机走线跨线桥位于怀化市铁北路铁路里程机走线K1+015处，桥梁全长29.7米，全宽15.46米。桥面崭新的黄黑限高架、洁净的白色行人护栏以及在阳光下闪闪发光的银灰色防抛网，成了铁北片区一道独特的风景线。该桥始建于1978年，是附近居民日常出行、杏耀平台的必经之地，2005年曾历经1次拓宽施工，今年6月迎来第二次整修。
年初接到该桥整治施工任务后，怀化房建公寓段立即召开专题工作会议，明确各部门职责，做好跨线桥整治项目立项和资产移交准备工作，并积极与上级部门、地方设计单位协调沟通，配合完成整治费用上报审批、桥梁检测、整治方案制定等工作，确定了钢主梁除锈、重新涂装防腐，拆除更换人行道外侧护栏及防抛网，拆除更换全桥伸缩缝，增设人行道内侧护栏，增设限速限载牌、铭牌和限高架等整治目标。
6月4日23：00，整治施工项目正式开工，由大修车间负责组织。为确保施工现场安全稳定，每一个施工作业时间，都安排一名段领导和专业科室负责人进行现场盯控。开工首日，副段长潘文斌、总工程师兼副段长宋小明全程进行盯控，段安培科、技术科、房建检测和维修中心、生产调度监控中心负责人等也到达现场进行指导。
夜间天窗作业分为两组，一组需要在桥底的铁轨上架设登高支架对桥梁钢主梁进行除锈、重新涂装防腐作业，另一组人员则在桥面上拆除更换人行道外侧护栏及防抛网。夜间桥底施工作业光线较弱，且高空作业存在诸多安全风险，桥面作业涉及混泥土切割，稍有不慎容易造成高空坠物，影响路网安全。
施工负责人舒象勇时刻保持高度警惕，在180分钟的天窗作业时间里，他来来回回要走上1万多步。在现场，他不停提醒施工人员注意安全，每一个作业点他都认真检查，每隔几分钟还要与桥底的防护员蒋朝权、胡伟华通话，了解桥底施工进度。
为确保桥梁整治施工于6月底保质保量全面完成，每一个天窗施工作业，大家都格外珍惜。经历8个夜间天窗作业后，桥底主梁除锈、重新涂装防腐作业环节圆满完成，桥面两侧人行道外侧护栏也更换完毕。
最后两周，施工作业时间由夜间的天窗作业调整到了白天的点外作业。他们克服高温和暴雨双重考验，见缝插针完成了全桥的伸缩缝拆除更换、人行道内侧护栏增设、限速限载牌、铭牌和限高架增设等既定整治项目。
6月25日，铁北路机走线跨线桥整治施工项目完工。经第三方检测单位检测，桥梁施工检测达到合格要求。6月27日下午14:30，该施工项目通过了地方接管部门、检测单位、设计单位及施工单位等部门的竣工验收。
经过整治，铁北路机走线跨线桥焕然一新，更安全、更美观、更规范的新桥得到大家一致好评，推动铁路沿线环境向“安、畅、绿、美、好”转型提质。
编辑：张昊
